大国粮仓观后感,为何军舰上要养一只舰猫

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大国粮仓观后感,为何军舰上要养一只舰猫?

作为一名远洋船员,从我国的“郑和下西洋”时代一直到上个世纪,船上一直有一个传统,不管是军舰还是商船都会饲养一只或者多只的猫,商船上称之为“船猫”,军舰上称之为“舰猫”,不要小看了这一只猫的存在,其实它的作用是非常大的,甚至航母上面也要饲养一只,关键时刻甚至可以挽救一条船上的生命。但是跨入二十一世纪之后,这种航海的传统逐渐被取消,导致现在很多人都不知道这种情况曾经出现过了。

大国粮仓观后感,为何军舰上要养一只舰猫

很多人也许好奇,在船上养猫这种习惯是怎么来的呢?他到底有什么作用呢?下面我就把“舰猫”的起源给大家科普一下。

我国作为航海大国,也是航海强国。郑和下西洋比欧洲的航海家早了八十多年,也可以说我国是世界航海的先行者,毕竟航海神器“指南针”就是我国发明的。那个年代的船舶大部分都是木板打造的,郑和在深海航行期间,由于船员生活的需求,他们的船上总是会堆放大量的生活物资,每次船舶靠港,总会有老鼠偷偷的爬上来,不仅破坏粮食,甚至老鼠的牙齿可以啃穿船舱,在毫不知情的情况下,导致船舶漏水,造成了船毁人亡的悲惨事故。因此郑和想出了一个好办法,那就是在船上饲养一只猫,通过生物治理的方法消灭老鼠。后来虽然船舶采取了钢板材质,但是老鼠的存在有可能会破坏船上的电力系统,因此这个习惯被航海界保留了下来,在世界范围内延续,直到上个世纪末才真正被取缔。

在船舶上饲养多只猫咪,难道就是为了消灭船上的老鼠吗?他具体还有哪些作用呢?在船期间一个老水手给我讲述了原因,下面我就给大家讲述一下。

首先:不管是军舰还是商船上面是非常容易藏老鼠的,因为船上有充足的粮食,有隐蔽的生活空间。也许很多人好奇船舶那么高,老鼠是如何爬上去的呢?其实当我们船舶靠港的时候,肯定会留有舷梯供行人上下我们船,晚上的时候老鼠可以通过舷梯爬到我们船上。另外船舶靠码头之后,为了固定整条船不被飘走,一般都是依靠多条粗大的揽绳固定在岸上的缆桩上,老鼠可以通过揽绳爬到我们船上。最后还有一种种类的老鼠叫做“水老鼠”,它生活在水里面,其破坏能力也是非常大的,它甚至可以游泳通过锚链爬到我们船上。因此船上是一个特别容易藏老鼠的环境。老鼠的存在对整个航海的威胁是非常大的,因为船上的空间很大,我们不能用药物或者器具去捕杀老鼠,经过实践证明,生物防治法是非常有效的,毕竟猫的机动性比较强,所以在船上养成了一种养猫的习惯。

其次:最苦的三个行业“划船,打铁,磨豆腐”,人们之所以把开船放在首位,主要就因为这个行业的危险性真的太大了。我们的航海前辈因为积累航海经验也付出了很多鲜活的生命。之前当人类提到“开船”的时候,都显得特别可怕,因为那个时代船上的规则和秩序还没有如今这么科学,船舶在深海里面航行,不能与外界交流沟通,没有娱乐措施,简直和坐牢差不多,对于一些心态不好的船员,也经常会在船舶上发生矛盾。那个时期的航海,船上发生群体性恶劣事件的几率特别大,对于一些精神崩溃的人来说,有可能在船上的淡水舱里面投毒,也有可能在船员们的饭菜里面做手脚,这些行为都有可能造成“全军覆没”的严重后果。想要靠人力去防备显然是不可能的,这个时候船上的猫就起到了很大的作用,因为猫在船上生存也要喝淡水,也要吃食物,如果猫一直很健康,就说明船上的食材是安全的,如果猫突然死掉了,那么就会引起船员的警惕,对船上的淡水和食物有所防备。这就是船上养猫的另一个作用。

最后:在无边无际的海洋深处充满了太多的未解之谜,即便是科技发达的今天,人类所探知的海洋面积不足百分之五,可想而知上个世纪人类对于大海有多么的敬畏。其实这就是人类的本能,对于自己不了解的区域总是充满了恐怖。而猫被人类称之为“九条命”,在封建迷信的理解中,有着“辟邪”的含义,也可以理解为船员们的精神寄托,船上如果养一些猫,船员们在深海中的生活会觉得很踏实,遇到一些未解之谜,可以祈求猫的保护。虽然一只猫并没有这么大的作用,但是在那个年代确实给船员带来了很大的心理安慰。另外船上的生活是特别无聊和枯燥的,一条船的人数有限,活动空间有限,在船上特别难熬,而猫的存在也可以称之为船员的娱乐方式之一,就像陆地上养宠物一样,给自己找一件事去做,船上的生活才不至于那么无聊,才会更加的精彩。所以从航海时代的开始,在船上养猫这个习惯一下子延续了一百多年。猫虽然很小,但是一定意义上也推动了世界航海事业的发展。

随着航海事业的发展,船上养猫的习惯逐步被人类所淡忘了,已经很少有人记得猫曾经是航海界的一员了。既然猫的作用如此之大,为什么现如今会被取代呢?下面我就给大家讲述一下具体的原因。

第一:现在科技的发展,猫本身就是一种生物,是生物就可以藏匿病毒,船舶作为一个全球性的运输工具,去的国家比较多,如果猫身上携带病毒,会导致生物的入侵,举个简单的例子,猫的身上可以会滋生虱子,而虱子在有些国家内是没有天敌的,通过船上的猫携带过去之后,会导致虱子的大量繁殖,从而影响当地的生物多样性,影响当地人的正常生活。包括之前影响全球人类的鼠疫,当猫捕食了带有鼠疫的老鼠之后,自身也会存在一定的病毒,而通过我们船舶携带着带有病毒的猫,可以让病毒在全球范围内传播,为了避免这种悲剧的发生,现在很多国家都是不允许船舶携带船猫的,不仅仅是猫,即便是其他生物也是不允许的,每次靠港之前都要经过严格的检查,一旦发现就会被罚款,驱离甚至扣船。所以目前不管是商船还是军舰都是不允许养猫的。

第二:很多人也许好奇,如果船上不允许养猫了,老鼠一旦泛滥,不是更加危险吗?其实毫不夸张地说现在船上基本上没有老鼠了,即便是靠港之后老鼠也没有办法上船了。航海技术的发展,让人类从老鼠登船途径上进行了突破。之前老鼠通过舷梯可以登船,现在舷梯不再是之前那种平面的板子设计了,而是像我们的楼梯一样,一个又一个的阶梯,还根据老鼠的跳跃动作设计了空隙,老鼠通过舷梯无法顺利登船。另外之前老鼠可以通过揽绳爬上我们船,现在也进行了突破,每次靠港之后,船员戴好揽绳,第一个步骤就是在揽绳的末端放置“防鼠挡”,用来阻挡老鼠登船,如果发现船舶靠港口没有放置防鼠挡,属于重大违规,是要被扣船的,所以现在船员都比较自觉。另外之前水老鼠可以通过锚链爬上我们船,现在我们在锚链孔出也放置了铁板,有的是铁砂网,可以有效地避免老鼠登船。所以现如今的船上基本上没有老鼠了,也就不需要养猫来预防了。

第三:随着科技的发展,现在的大洋深处也并不是孤独无援的了,不管你在哪里航行,几天之内也能看到其他的船舶。并且各国军舰,航母应有尽有,各个海域甚至都有海军基地,再加上航海技术的发展,对于在深海里面的工作者来说,已经不需要靠养猫来寄托心灵的安慰了。另外现在船上的各种娱乐设施也比较齐全,近几年由于卫星发射成功,全球范围内也基本上都有信号了,再加上船上都设计的有健身房,娱乐间和读书室,每个船员都会带着一台电脑,可以提前下载好电影电视剧,在深海里面观看。即便是远洋船员,深海里面的生活也是丰富多彩的,不再像以后那么无聊枯燥了,也不会依托于养猫找到娱乐方式了。最为重要的是现在船舶内部各种制度的完善,即便是在大洋深处,船舶公司可以随时了解船上的情况,也可以随时随地管理船上的人员,另外船员想要上船必须要经过严格的筛查,也没有船员因为心理问题而做出一些类似于投毒的事件了,所以目前航海的船员已经不需要猫的存在了。

我相信一定会有人问“在之前的航海事业中,为什么一定靠养猫治理老鼠呢”?难道不能用老鼠药或者老鼠夹之类的工具吗?其实这也是有原因的。

首先:老鼠药在船上有着非常大的安全隐患,大家都知道老鼠药的毒性是非常强的,一旦被人误食或者被别有用心的人使用,那带来的后果可是致命的,在船上吃毒药可比在陆地上严重多了,陆地上可以及时的送进医院治疗,在船上怎么办呢?毕竟船上的医疗条件很有限,一旦服毒也就没救了。所以即便有老鼠的存在,也不可能使用老鼠药进行灭鼠的,这是航海界的最大忌讳。

其次:再小的船舶,只要能在大海里面航行,里面的空间也是非常大的。如果使用老鼠夹之类的工具,基本上没有任何的效果。这种感觉就好像你在大海里面,用一个小网兜随意捞鱼一样,如果真的能捞到,说明鱼的密度就太大了。一样的道理,如果在船舶这么大的空间里面,防置老鼠夹能够捕捉到老鼠的话,就说明船上的老鼠已经泛滥了,所以这种方法也是不可行的。因此在船上养猫无疑是最好的选择。

最后:也许很多人不知道航海这个职业,如果现在在船上发现老鼠那可是非常危险的一件事。每次靠港前我们都要进行排查的。一旦船舶靠港就会有当地的卫检部门,防疫部门上船检查,他们最重要的一件事就是观察我们的食材仓库,看看有没有老鼠的爬过的痕迹,有没有老鼠屎之类的,甚至连一只虫子都不允许有。否则我们船就存在很大的缺陷,是要被扣船的。不知道大家信不信,平常我们在大洋深处航行的时候,船上连一只苍蝇都不可能有,这就是目前船舶的工作环境。

其实我有一个特别好玩的问题,在之前的航海事业中,不管是商船还是军舰都会养猫,靠港的时候,如果猫跑下船了,我国的猫和外国的猫生活的一起,它们会有交流障碍吗?是不是像我们人类一样,会有不同的语言呢?你们觉得呢?欢迎在下方留言,我们一起探讨。

乌克兰能和俄罗斯重归于好吗?

如果乌克兰与俄罗斯能够重新修好,符合俄乌两国的共同利益,但是从目前的实际情况来看,没有这种可能。这是因为俄罗斯与乌克兰的双边关系,已经走进了死胡同,原因是在乌克兰与俄罗斯的克里米亚归属问题无解。俄乌两国无论是谁担任领导人,都有缓和改善两国关系的意愿,毕竟是邻国长期严重对立都没有好处,但是谁都无法处理好领土争议问题。

从历史上看,在10世纪左右,俄罗斯和乌克兰以及白俄罗斯三个民族,同属于东斯拉夫人的罗斯王国,即基辅罗斯留里克王朝。当时还都是一个民族,不过到了13世纪亚洲的蒙古人西征,摧毁了东斯拉夫人的基辅罗斯,罗斯人被迫接受了蒙古人的金帐汗国统治。在这个过程中基辅罗斯一分为三,一部分罗斯人东迁形成现在的俄罗斯人,其余的两部分即为乌克兰人和白俄罗斯人。

可以肯定的是,这三个民族有着同宗同源关系,即使后来演变成三个民族,也是最为亲近的兄弟血缘关系。在这三支罗斯人中,虽然俄罗斯人被蒙古人统治了250多年,但俄罗斯人学到蒙古人的国家管理,以及军事制度等知识,尤其是蒙古人嗜土如命的战斗民族精神。在蒙古人的帮助下,莫斯科大公国统一了各个部落,慢慢的崛起在东欧平原。

由于俄罗斯人不断的对外侵略扩张,疆域空前广阔,成为当时欧洲最大的国家。乌克兰人为了抵御波兰人的入侵,在1654年与兄弟的俄罗斯人合并为一个国家,直到1954年为三百周年,乌克兰已经是苏联的一个加盟共和国。其时苏联领导人赫鲁晓夫为了纪念俄乌合并三百周年,提议并经过最高苏维埃批准,将克里米亚半岛从俄罗斯划出给乌克兰。

当时在统一的苏联内部来说,地方区域的调整并不是问题,反正都属于苏联。谁都没有想到的是,1991年强大的苏联在一夜之间崩塌瓦解,15个加盟共和国各自独立。分家时根据乌克兰行政管辖地区,克里米亚属于乌克兰,尽管当年俄罗斯感到不能接受,但是无法否认克里米亚属于乌克兰的事实。克里米亚隶属于乌克兰,已经有效行政管理了37年,所有的苏联地图上都是这样标注。

俄罗斯与乌克兰各自独立以后,俄罗斯杜马(议会)曾经提出要求乌克兰归还克里米亚,但遭到了乌克兰的拒绝。1997俄乌签订友好条约,两国承认苏联时期划分的俄乌边界,互相尊重领土完整。该条约上还特别指出,确认克里米亚半岛归乌克兰所有,这应该是俄乌两国为和平解决领土问题划上句号。

如果从克里米亚的历史来看,这是俄罗斯人几代人与奥斯曼帝国的武力争夺,通过百年战争付出了巨大的代价,才获得了对克里米亚半岛控制,这是重要的战略位置和黑海出海口。在与奥斯曼土耳其帝国的战争中,因为战事不利俄罗斯在1867年以720万美元卖掉北美的阿拉斯加,克里米亚是俄罗斯人的心结。

问题是苏联解体之后,美国西方将俄罗斯看成是苏联的继承者,美欧认为体量庞大的俄罗斯仍然是西方的最大威胁。北约并没有因为华约的解散而解散,反而是变本加厉的大肆扩张,北约从冷战时的16个成员国东扩至现在的28个成员国。北约除了不能接受俄罗斯的加入要求,接收了前苏联集团的所有东欧国家,以及苏联内部波罗的海(立陶宛、爱沙尼亚和拉脱维亚)三国。

美国西方为了打压遏制俄罗斯,不断持续的扩员,大大挤压了俄罗斯的战略空间。在这个基础上,北约又企图拉格鲁吉亚和乌克兰入伙,进一步孤立俄罗斯。美国西方在乌克兰进行了两次的颜色革命,2005年利用亲西方势力尤先科颠覆推翻了库奇马政府。2014年亲西方势力又利用广场革命和街头暴力,推翻了合法选举上台亲俄的亚努科维奇总统。

美国西方目的非常明确,要利用格鲁吉亚和乌克兰来围堵遏制俄罗斯。俄罗斯在与美欧和好无望的情况下,普京针对乌克兰进行了绝地反击。俄罗斯利用地利之便和乌克兰内部亲俄和亲西方民众的严重对立,军事介入了乌克兰东部俄罗斯族群占多数的地区,并且兵不血刃的夺取了克里米亚。

这使得美欧西方一时慌了手脚,怵于与俄罗斯直接军事对立的风险,北约不仅不敢出兵乌克兰,而且还因为乌克兰领土不完整,拒绝吸收为成员国。乌克兰因为历史原因,东部地区的民众亲俄信仰东正教,而西部地区的民众亲西方信仰天主教。因为俄罗斯夺取克里米亚,使得乌克兰国内亲西方势力占上风。

被街头暴力赶下台的亚努科维奇总统之后,从2014年上台的波罗申科和现在的泽连斯基两位总统,都是持亲西方政治理念。按照乌克兰目前的趋势,因为克里米亚问题,今后不可能出现亲俄的总统。2014年的乌克兰事件中,乌克兰不仅失去了克里米亚,而且在顿涅茨克和卢甘思克两个地区也举行了“独立公投”,事实上也脱离了乌克兰。

在目前的形势下,任何一个乌克兰总统处理与俄罗斯的关系,不可能在领土问题上让步,在外围美欧西方一边倒的舆论支持乌克兰。反过来在俄罗斯,因为军事夺取了克里米亚,还通过俄罗斯杜马决议,正式将克里米亚纳入俄罗斯领土管辖。今后,即使是普京总统的继承人,并没有哪一个俄罗斯领导人,敢于放弃克里米亚。

普京因为夺取了克里米亚,受到俄罗斯民众的一片欢呼,普京的民意支持率达到最高点,被称之为彼得大帝。目前乌克兰的泽连斯基从去年5月份上台,曾经多次提出要与俄罗斯缓和谈判解决双边关系,但是至今为止毫无进展。虽然俄罗斯方面也多次表示愿意改善双方关系,并且释放了2018年11月25日,因为硬闯刻赤海峡扣押的乌克兰三艘舰只和人员,但是在其它方面的紧张关系依然如故。

乌克兰如果没有发生反俄的颜色革命,维持与俄罗斯友好或者是中立的立场,俄罗斯不可能军事夺取克里米亚。因为乌克兰加入北约,触碰了俄罗斯的容忍底线。在可以预期的时间内,乌克兰与俄罗斯两国不可能搁置领土争议,而重修旧好改善关系。大概率就是这样,不战不和的长期僵持下去,等待欧洲和俄罗斯的政治大变局。

1941年苏德两军的真实伤亡如何?

我是萨沙,我来回答。

萨沙第10008条回答

毫无疑问,苏德战争的1941年,是以苏军的惨败、德军的辉煌胜利而告终。

1941年6月22日苏德战争爆发以后,300万德军从1800多公里的漫长国境线上,对苏军发动全面进攻。

德军的攻击主要是三个方向:北方集团军群群的29个师、中央集团军群的50个师、南方集团军群的59个师,一共4个装甲兵团、153个德国师和37个其余轴心国师,共计190个师。

三个方向的目的都很明确。

德军主力为中央集团军群,他们的目标首先是围歼白俄罗斯地区的苏军,随后直逼莫斯科,歼灭拱卫首都的苏军主力。中央集团军群除了50个师以外,还有1个装甲兵团。

另一路主力为南方集团军群,他们的目标则是歼灭乌克兰地区的苏军主力,随后根据情况或者北上增援中央集团军群围歼莫斯地区苏军,或者继续东进占领伏尔加河流域、高加索地区。南方集团军群实力雄厚,同样有装甲兵团,还有57个师。

第三路的北方集团军群作用相对次要。他们的目的主要是在芬兰军队协助下,歼灭波罗的海沿岸的苏军,占领列宁格勒,消灭莫斯科侧翼的苏军,保证另外两路苏军的进攻。北方集团军群兵力较少,有29个师。

其实,当时苏军的实力并不弱。

苏联陆军就有200多个师,其中可以用在西线对付德军的就有260万人,其中仅仅基辅至黑海一带分布着48个师。

这个数字虽比德军要少,但苏军一直准备全面战争。

当时苏军的机制是,一个红军师会对应一个影子师。这个影子师有自己一整套军官和军士,以及部分老兵和新兵,兵力很少,属于预备役部队。

但是,一旦开战,苏军立即会将刚刚退役的士兵召回原部队,再加入大量新兵。

一瞬间,影子师就变为正规野战师,苏军实力可以在短时间内翻一倍,达到500万以上数量。

同时,苏军当时已经有计划地将大部分兵工厂搬迁到乌拉尔山以东地区,以应付持久战争。由于距离太远,德国红军无法进行轰炸。

另外,苏军当时无论海陆空军,都有不亚于德军的武器装备,可以大量生产。

以陆军为例,苏联的坦克、火炮、部分轻武器甚至强于德军,还可以迅速制造出来。

所以说,如果苏军指挥得当,完全可以把德军挡在乌克兰、白俄罗斯等地,根本就无法靠近莫斯科。

那么,为什么1941年苏军会遭受如此惨败,德军直接杀到莫斯科城下呢?

主要还是斯大林军事战略错误。

斯大林固执的认为,在英国顽抗的情况下,德国绝对不会对苏联开战,这会陷入可怕的两线作战。

有英国存在,至少会牵制德国百分之三十的空军力量,和大量的陆军、海军。

而德国只要持续打下去,是完全有把握登陆英国,解决英军的,无非是花一些时间。

所以,斯大林没有做出战争部署,知道苏德战争爆发之前,苏联还在大量出售军事资源给德国,也说明了这点。

斯大林将大量苏军,部署在国境线附近,以威吓德国人。

这种部署是极端错误的。德军以两翼合围的歼灭战为最强战术,一开战会轻松合围歼灭这些突出的苏军。

事实上也是如此。

由于苏联猝不及防,战争开始半天内损失1200架飞机,国境线附近的军事设施几乎都被摧毁。

开战仅仅一周,德军不但重创国境线附近苏军,推进也非常迅速。德军装甲部队,第一天就推进了50到60公里。

一周后,北方集团军群已经渡过西德维纳河;中央集团军群已推进到白俄罗斯首都明斯克;南方集团军群的前锋也开始进逼乌克兰首都基辅。

据战后西方公布的统计资料,在苏德战争的头18天,苏联损失2,000列火车的军火、3,000门大炮、2,000架飞机、1,500辆坦克、30万名苏军被德军俘虏。

至此,苏军的防御体系被冲的七零八落。

此时,如果斯大林足够理智,应该命令一部就地抵抗,大部则暂时后撤,等待援军赶到后恢复元气,在进行攻势防御。

但斯大林又错误判断形势,认为现有的苏军完全可以对付德军。

在斯大林的命令下,苏军不允许撤退,而是不惜战到一兵一卒也要死守。

这简直是在帮助希特勒的忙。

当时希特勒进行的闪电战,不怕苏军防守,再多的苏军也可以装入包围圈,不战自溃,就怕苏军有序后撤。

结果,苏军接连遭遇了明斯克战役,斯摩棱斯克战役的惨败,大量苏军被合围歼灭,德军损失则不多。

在占领斯摩棱斯克以后,中央集团军群距离莫斯额只有380公里。

此时希特勒和他的将军们发生了分歧。

将军们认为,趁着中部苏军全面混乱的有利时机,中央集团军群应该果断突进,一举占领莫斯科。

但希特勒则认为,是否占领莫斯无足轻重。当年拿破仑虽然占领了莫斯,但没有歼灭苏军主力,最终还是遭受了惨败。

况且,当时南方乌克兰境内苏军还有接近百万的庞大兵力。

中央集团军群不顾侧翼的危险,强行进攻莫斯科,是非常危险的。

于是,在众多将军的反对下,希特勒分调部分负责进攻莫斯科的中央集团军群主力(古德里安第2装甲集团军)进攻南方的基辅,这就是基辅会战。

基辅会战中,斯大林犯了老毛病,下令没有自己的命令,任何部队不许撤退。

然而,等到斯大林下令撤退时,基辅地区苏军已经基本被合围。

最终,70多万苏军被德军合围歼灭高达66万,苏联整个西南方面军几乎被歼灭。

虽然德军获得了辉煌的胜利,也让德军现役部队一举超过苏军,却花费了2个多月的时间,基辅战役从7月7日进行到9月26日。

这为斯大林调动部队防御莫斯科,赢得了有利的时间。

另外,北方集团军群作战也不太顺利。他们虽连续占领立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚,在芬兰军队配合下推进到列宁格勒地区,就遭到激烈抵抗。

这里苏军数量众多,高达90多万人,比德军多不少。苏军修建了复杂的防御工事。而且同乌克兰大平原不同,这里地形复杂,不适合部队快速推进,大大抵消了德军的优势。

而芬兰人在收复了被苏军占领的失土以后,就不再推进,德军只能独自作战。

最终,德军无法占领列宁格勒,就进行了800多天围困战。围困战牵制了几十万德军,无法增援莫斯科方向。

由于苏联领土面积辽阔,德军南方集团军群也在南方艰苦战斗,进行了诸如第一次哈尔科夫战役、塞瓦斯托波尔围城战等战役,无法支援中央集团军群。

于是,中央集团军群从9月30日开始,独立进攻了莫斯科战役。

中央集团军群可以使用的兵力为100万人,1700辆坦克,1.4万门火炮,1400架飞机。

苏军则有125万人,990辆坦克,7000多门火炮,600多架飞机,但还有300公里纵深防御阵地。

此时苏军改变了以往错误的战略,并不是死守某一个阵地,一旦阵地被突破,就有序后撤进入二线三线阵地继续防御,也防止被德军合围。

莫斯科战役初期,德军仍然连连获胜。

维亚济马及布良斯克战役中,德军又俘虏了50万苏军。

但是,此战进行了差不多2周的时间,增援的苏军源源不断赶到。

同时,越接近莫斯科,苏军防御阵地就越牢固,防御也越顽强。

更倒霉的是,10月开始,苏联普遍降雪降雨,完全破坏了道路。

苏军是防御一方,本来就囤积了大量辎重,并不受大的影响。

而德军是进攻一方,恶劣的天气导致进攻大大受阻,冻死冻伤的士兵超过了战争伤亡。

于是,古德里安的部队被迫于1941年10月29日停止前进。

此时中央集团军已经精疲力尽,只有33%的摩托车仍然可被正常使用,步兵师只有33%或50%的兵力,严重的后勤补给问题妨碍运送保暖衣服及其它冬季装备到前线。

但苏军也好不了多少。

此时德军参与对莫斯科最后总攻的有90万人,苏军只剩下50万人。

然而,一切的关键在于,德军已经用光了所有的预备队,苏军也正好相反。

德军在风雪中战斗了一个月,11月28日德国国防军到达希姆基的卡拉斯拉雅波利亚纳村,这里距离莫斯科不多于20 公里。

只是,德军战力已经耗尽,补给也断绝,无力继续进攻了。

而这1个月内,苏军又大量援军赶到,兵力一举增加到220万人

至此,数量仅有几十万的德军已经无力进攻,在12月5日下达了停止进攻的命令。

而苏军却拿出125万大军反攻,德军无奈之下只能暂时后撤100至250 公里,由此莫斯科战役结束。

整个莫斯科战役,苏军伤亡高达100多万人,德军损失30多万人。

虽然双方伤亡比相差巨大,但德军消耗了很多的有生力量,苏军损失虽大却能够弥补。

尤其重要的事,莫斯科战役是一场消耗战,德军不但没有占领莫斯科地区,也没有能够歼灭苏军主力,无论从战略和战术上来说,都没有打赢。

自然,德军也不能说败了,只是暂时后撤而已。此时德军仍然掌握战场主动权,发挥出色还是可以获胜的。

而除了莫斯科以外,苏军在其他方向连遭惨败,南方集团军攻占哈尔科夫又占领了克里米亚,几乎完全占领了乌克兰地区。

北方集团军群合围了列宁格勒,虽然必须分兵一部分围攻,但这里百万苏军已经无法构成威胁。

1941年,苏军还是非常不利,关键就看1942年了。

大国粮仓观影内容50字?

《大国粮仓》是一部以农业为主题的纪录片,展现了中国农业发展的壮丽景象。影片通过记录农民的辛勤劳动、现代化农业技术的应用以及农产品的丰收,展示了中国作为世界最大的粮食生产国的实力和成就。同时,影片还关注农村的生态环境保护和农民的生活改善,呼吁社会各界关注农业发展,推动农村振兴。

通过真实的画面和感人的故事,观众可以深入了解中国农业的现状和未来发展方向,感受到农民的辛勤付出和农业的重要性。这部纪录片向观众展示了中国农业的巨大潜力和希望,激发了人们对农业的关注和支持。

乌总统把储备粮紧急运往波兰?

欧洲很着急,因为粮食问题太要命了

欧洲家大业大,能买得起粮食,但是非洲和中东怎么办?

世界主要的四大粮食进口商,三个都是美国的。

美国这次以粮食吃定欧洲。

要是非洲,尤其埃及,利比亚等国,粮食不足,那么可是几百万的难民就会涌入欧洲···

欧洲自身的粮食能源价格就大涨,物价飞涨,小麦价格已经是历史新高,民众就有可能闹起来。

现在2000万吨粮食积压在乌克兰,大部分都在敖德萨。

想运输出来,其实很困难

第一,乌克兰的铁路轨距和欧洲不同,另外,铁路系统被俄罗斯炸的七荤八素。另外,如果从敖德萨运输粮食走波兰,多出2000公里的路程···

第二,乌克兰南部敖德萨的港口被俄罗斯封住,那个地方有粮食囤积在港口,运不出来。

第三,如果依靠卡车运输,欧洲的卡车一下也就是四十吨,这需要50万辆车次才能从乌克兰运出来。不说别的,就是在乌克兰境内就有2000公里的路程····吓人不?

这消耗的燃料,人力成本,实在是太过惊人。

这不,为什么丹麦敢冒头给乌克兰鱼叉反舰导弹

英国甚至放出风来,要派军舰进入黑海护航粮食运输···

但是这不有卡在土耳其这里——土耳其已经禁止军舰通过海峡···

一方面,乌克兰东部顿巴斯的军队被围困,乌军想救援/支援,但是欧盟却给泽连斯基压力,让他先打通敖德萨的港口···

这就是蛇岛为啥这么重要的原因了,为啥这座小岛,乌军会极力想夺回

如果没有这个小岛,俄军黑海舰队的任务就很重了,因为北约的侦察机天天监视黑海,俄军舰封锁敖德萨就不容易,并且如果蛇岛上还有反舰导弹的话,这个任务就更危险。

但是蛇岛在俄军手里,俄军通过小岛监视主要航线就可以, 俄黑海舰队就可以在远地方用反舰导弹封锁航道。

所以,欧洲是真的急了

欧盟经济靠自己,安全靠北约,到头来是给美国攒钱····

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